中国石化润滑油的改造

     今年上半年，润滑油行业受油价、经济形势、汽车市场和经销商库存等因素影响，整体销售情况不容乐观。
    
     事实上，早在2011年，经过十年的增长，润滑油市场就呈现出放缓的趋势，年产量为82665万吨，同比下降3325万吨，出现负增长。
    
     今年的情况更加严峻，润滑油市场的竞争也越来越激烈。目前，除了美孚等品牌，长城、昆仑等品牌以及壳牌、联合作为合资品牌的代表，韩国ea GS与东风油品联合打造的东风GS品牌已开始从汽车公司延伸到石油市场，再加上南京龙盘、青岛康普顿等本土品牌，润滑油市场格局发生变化，更加复杂。
    
     因此，不愿意坐视不管的中石化润滑油已经开始了渠道整合。整合后，原省市石油公司假定长城润滑油在该地区的销售业务将由中石化润滑油公司经营，而省、市石油公司主要从事加油站的润滑油零售业务。
    
 
     同时，面对疲软的海外市场，润滑油公司正在寻找部署机会。目前，中石化在新加坡新建了一家投资5.8亿元的工厂。预计将于十月底投入调试。新加坡润滑油公司一期年产10万吨，项目建成后，将成为中石化亚太地区润滑油的重要基地、亚洲客户的生产中心、服务中心和物流中心。
    
     到目前为止，中石化润滑油公司已在新加坡投资新公司，在澳大利亚、新西兰、泰国、印度尼西亚、越南、非洲、中东等国家和地区设立机构并派驻人员，进行业务开发和销售。