螺杆制冷压缩机容易出现这些故障类型

螺杆制冷压缩机是容积式压缩机。螺杆式制冷压缩机自1934年投入使用以来，由于性能优良、磨损不良、单位制冷量大，在中小型制冷系统中占据了主导地位。T类型的失败，我们将了解更多关于以下内容！
    
     压缩比对于那些知道压缩机性能的人来说并不陌生，但是压缩比有什么用呢它仅仅是一个设计计算工具，事实上，它不是。
    
     受其结构的影响，螺杆机有一个重要数据，即内容积比，简称Vi，对于大多数螺杆压缩机Vi是固定的。从维护和运行的角度来看，内容积比与外部压缩比（绝对值）非常相似。冷凝压力和蒸发压力的压力比，该压缩机的效率高。
    
     过压或过压差证明系统完全偏离设计值，主要表现为排气温度压力温度高、吸入压力过低、温度过高。
    
     如果排气压力和温度过高，不良后果是系统中的润滑油容易结焦，油膜不适合形成，转子不能充分润滑，转子不能有效冷却，润滑，就会堵塞，继而造成da。
    
     低吸气压力、高吸气压力和高温度主要影响电机的冷却和高排气温度，其结果基本上等同于高排气温度和压力。
    
     太小，主要影响是湿冲程（潮汐车、霜冻），在一些信息中，螺杆压缩机的湿冲程，包括一些我们的设计，销售人员很喜欢宣传这一点。事实上，螺杆机更怕湿冲程，如果大量的液体回流到压缩机上，就会引起润滑油稀释后，后果相当于排气温度偏高。
    
     冷凝器效率低，主要影响供液温度及是否形成液体，我们知道膨胀阀的理想状态，是整个供液系统，使系统效率更高，制冷能力大。酸贮，主要用于油冷却。因此，维持冷凝器的效率尤为重要。主要故障是冷却方式选择不当，蒸发面积不足，冷却介质不足，换热不足。因此，检查主要是检查风机、泵、翅片等关键。
    
     这里，过好的冷凝效果是不可行的，如环境温度太低，冷凝效果太好，导致液体进入蒸发器的效率更高，此时，吸入过热很低，膨胀阀灵敏度很低，会造成启动液锤。排气压力和吸入压力之间的偏差不足，并且用于差压进给模式的螺杆机是致命的。