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给设备换油,怎么换合适
文章来源:昆仑10号航空液压油_昆仑15号航空润滑油-河南天拓化工
发布时间:2024-01-25 09:56:28 浏览次数:52
设备在用的润滑油、液压油等等工业油品都是有时效期限的。理论上需要更换,但换油的依据往往现在比较含糊。现在通常的换油原则大概有三种:①按时间周期换油,从几个月到一两年周期不等,这个也是常见常用的。大部分的大中型企业都是有换油周期的规定。②即脏即换,也就是肉眼观察或者离线检测污染度、水分、粘度、酸值等等指标,比对达到了或过了换油标准就更换。③只补不换,这种小企业多一点,就是设备从来不换油,看缺了油就补一点新油,或者把油箱底部的脏油放出一部分,再加一点新油进去。这就是现在的三种换油和补油方式。
上述换油方式的弊端,①会造成浪费,不管是按这种一年一换的周期性换油,还是即脏即换不同程度会造成资源浪费。因为我们现在的国产油品有效期基本在五年左右,进口的油品可以达到十年,也就是用油的环境良好,油品是可以长期有效的。而且我们现在用的工业用油大部分都是矿物质油,也就是从石油中提炼出来的。现在每年国内的润滑油消耗量已经超过一千万吨。在这个冶炼过程当中,二十吨的原油,才可以提炼出一吨的润滑油。原油是属于不可再生的资源,现在我们做智能润滑管理的案例里边已经有油品用了八年才更换,检测指标正常,这就证明我们现在这种短期的换油是浪费的。②盲目性更换影响生产效率,因为每次换油都是要停产检修的时候进行更换,同时我们现在行业的换油标准也是有缺陷的。③新油+旧油=旧油,科学的换油依据是线上品质检测+净化维护+线上品质检测+实验室数据检测比对=达不到使用参数标准也就是要有油品质及时检测和及时净化手段,净化后的油品指标合格还可以继续使用,如果线上指标不达标,要配合线下检测,确实指标不合格,即作为换油的数据依据。另外,提醒一下,换油和设备检修同时考虑,做好油箱彻底清理和部件检查工作。
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